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Projektlogistik Russland

Man kann es durchaus als unser Steckenpferd bezeichnen: die Projektlogistik. Gerade wenn es um komplexe Aufträge wie z. B. den Transport von tonnenschweren Gütern zu Gasfeldern am Polarkreis geht oder um die Verlagerung von auseinandergebauten Industrieanlagen, deren Komponenten aus der ganzen Welt – teilweise aus verschiedenen Ländern – nach Russland transportiert werden sollen, sind wir in unserem Element. Dies sind nur zwei Beispiele von vielen Projekten, die wir erfolgreich durchgeführt haben. Unser hauseigenes Ingenieurteam und unsere Experten aus der Projektlogistik erstellen für Sie ein logistisches Gesamtkonzept Ihres Projekts – inklusive Verlade- bzw. Entladeplänen und allem, was dazugehört. Wir überlassen nichts dem Zufall.

Projektlogistik Russland

Komplexe Logistikaufgaben einfach durchsteuern

Gerade bei komplexen Projekten ist jedes Detail wichtig. Darauf achten wir penibel und gewährleisten so einen reibungslosen Projektablauf. Frei nach der Devise: Je größer die Herausforderung, desto motivierter machen wir uns an die Arbeit. Egal, wie weit und wie viele Wege zu gehen sind. Oder – nach erfolgter Streckenprüfung – erst geschaffen werden müssen: Falls es erforderlich ist, dann bauen wir in Russland z. B. Straßen, Brücken oder temporäre Ufer einfach selbst. Egal, wie groß und schwer Ihre Ladung ist: Wir organisieren das erforderliche Spezialequipment und wickeln Ihr Projekt individuell, flexibel und effizient ab – sowohl national als auch international. Wir wissen, worauf es ankommt – und Sie sparen Zeit und Geld. 

Schwertransporte / Begleitfahrzeuge

Sie wissen es selbst: Gerade bei Schwertransporten bringt jedes Projekt seine Besonderheiten mit sich. Hierbei übernehmen wir für Sie auf Wunsch die komplette Projektlogistik inklusive Vor- und Nachlauf. Neben den eigentlichen Spezialfahrzeugen organisieren wir für Sie selbstverständlich auch alle für die Gesamtstrecke erforderlichen Begleitfahrzeuge. Diese sind mit einer Wechselverkehrszeichenanlage und Rundumleuchten ausgestattet. Unsere Mitarbeiter verfügen neben guten Kenntnissen der Sprache des Ziellandes natürlich auch über die erforderlichen Papiere bzw. Dokumente. Darüber hinaus bieten wir Ihnen zahlreiche weitere Transport-Services, wie z. B. die transportsichere Verpackung Ihrer Ware, die Abwicklung aller Zollformalitäten und die Zertifizierung und Zulassung Ihrer Güter.

Multimodale Lösungen

Das Thema Projektlogistik ist deshalb so wichtig, weil ein Transport sehr selten direkt bzw. ohne Wechsel des Transportmittels oder ohne Umschlag abgewickelt werden kann. Der Grund für eine Kombination ergibt sich in vielen Fällen aufgrund geografischer oder infrastruktureller Gegebenheiten. So sind beispielsweise russische Gasfelder am Polarkreis nur in bestimmten Monaten mit speziellen Raupenfahrzeugen erreichbar. Oder der Osten Russlands ist für Güter mangels ausreichend vorhandener Straßen am besten mit der Eisenbahn zu durchqueren. Unser Expertenteam verfügt über hervorragende Kenntnisse der betroffenen Länder. Es konzipiert für Sie multimodale Transporte und sucht dabei die optimale Kombination der erforderlichen Verkehrsträger und Umschlagplätze. Ein Beispiel: Angenommen, wir führen ein Projekt durch, bei dem die einzelnen Bauteile bzw. Komponenten und Ausrüstungen aus aller Welt per Schiff nach Westeuropa und von dort nach Russland weitertransportiert werden sollen. Dann wissen wir genau, welche Häfen wir ansteuern müssen. Und wie wir von dort die einzelnen Sendungen umschlagen und auf dem einfachsten und effizientesten Weg zum Bestimmungsort in Russland transportieren. Selbstverständlich achten wir im Zuge des Nachhaltigkeitsgedankens bei der Planung neben Termingenauigkeit und Wirtschaftlichkeit auch auf eine möglichst hohe Umweltverträglichkeit. 

Kranarbeiten

Kein Schwertransport kommt in der Regel ohne Kranarbeiten aus. Denn ohne Kran ist das Be- und Entladen z. B. von Tiefladern bzw. Schwertransportern einfach unmöglich. Welche Last auch immer im Zuge Ihres Transports gehoben werden soll: Unsere qualifizierten Mitarbeiter legen sich für Sie schwer ins Zeug. Wir verfügen über eigene Transportingeneure, die für Sie die erforderlichen Prozesse projektieren und koordinieren, wie z. B. die Beladung von einem Kranschiff auf ein von uns erstelltes temporäres Ufer. Oder die Beladung Ihres Sondergutes mit einem superschweren Kran LR1750, den wir bei einem unserer bewährten Partner mobil machen und zur Belade- oder Entladestelle transportieren. Übrigens: Der Transport eines solch großen und schweren Krans  erfordert bis zu 70 Lkws. Er stellt damit im Zuge des oben genannten Projekts quasi ein eigenes “Mini-Projekt” dar.

Genehmigungen

In der Regel beantragen unsere Mitarbeiter die für internationale Schwertransporte erforderlichen Genehmigungen selbst. Ansonsten übernehmen das unsere Partner im jeweiligen Empfangsland. Ob Russland, ein Land aus der Eurasischen Wirtschaftsunion oder Ukraine: Wir setzen uns persönlich mit den einzelnen Landesämtern in Verbindung, holen die erforderlichen Genehmigungen ein und stellen darüber hinaus die Ein- und Ausfuhr- sowie Zollunterlagen zusammen. 

Streckenprüfung / Brückenberechnungen

Im Zuge der Projektlogistik bzw. bei internationalen Schwertransporten sind intensive Vorbereitungen durchzuführen. Nur so können wir unsere Kunden fachkundig und detailliert beraten. Wichtige Fragen sind vorab zu klären: Sind alle Straßen ausreichend befestigt und breit genug? Sind die zu befahrenen Straßen am Abend und in der Nacht ausreichend beleuchtet? Gibt es Brücken, die zu über- bzw. unterfahren sind? Und wenn ja, sind die Schwertransporter leicht bzw. flach genug? Darum ist es mehr als sinnvoll, die Fahrtstrecken vor dem eigentlichen Transport zu prüfen. Wir koordinieren Ihren Schwertransport vom Start bis zum gewünschten Zielort. Vorher führen wir – falls erforderlich – Brückenberechnungen durch. Dabei arbeiten wir mit offiziellen Instanzen und Gutachtern sowie den führenden Brückenbauern Russlands zusammen. Genügt eine vorhandene Brücke nicht unseren statischen bzw. technischen Anforderungen, muss sie nicht automatisch gleich abgerissen und komplett neu gebaut werden – was durchaus vorkommen kann: Wir haben auch schon vorhandene Brücken so umgebaut bzw. verstärkt, dass sie anschließend gefahrlos unsere schweren Lasten tragen konnten. Neben Brücken prüfen wir auch Freileitungsmasten. Wenn diese nicht hoch genug sind und unsere Transporter nicht unter den von ihnen geführten Kabeln durchfahren können, bauen wir sie um. Oder tauschen sie gegen längere Freileitungsmasten aus – natürlich in Absprache mit den jeweils zuständigen Stellen.

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Diese verfügen über hervorragende Kontakte vor Ort und im Hinterland. So können wir Waren prinzipiell an jeden Ort der Welt transportieren – per Lkw, Schiene, Schiff und Flugzeug. Oder als multimodales Projekt miteinander kombiniert.

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